6 pobles més aturen l’enllumenat públic a Catalunya Nord. Alenyà, La Torre del Bisbe, Cornellà del Bèrcol, Tesà, Montescot i Sant Cebrià. Cada nit, les llums s’apaguen ara entre la 1 i les 6 del matí amb l’objectiu d’estalviar 500 mil euros en 6 mesos segons les primeres estimacions. La comunitat de comunes Sud Rosselló també ha engegat un pla de renovació de l’enllumenat, es reemplacen les llums de mercuri per instal·lar díodes electroluminescents amb bombetes LEDS. 

La prefectura ha comunicat les dates de les eleccions municipals parcials de Vallmanya. L’escrutini es farà els propers 4 i 11 de desembre. Recordem que el consell municipal va ser dissolt el setembre passat, a causa de les tensions entre els consellers del poble del Conflent. 

A Perpinyà la municipalitat eixampla la zona d’aparcament de pagament a 5 carrers més del barri de les Muralles. A partir del desembre caldrà pagar per arrambar el cotxe als carrers situats entre l’antiga muralla i el bulevard Clémenceau. L’aparcament serà de zona groga, costarà 1 euro per 4 hores pels visitants i 50 cèntims al dia pels residents. 

A Catalunya Sud les exportacions van augmentar d’un 20% a l’agost passat.
Segons les dades del Ministeri d’Indústria, Comerç i Turisme, el balanç de l’activitat internacional de les empreses catalanes confirma que s’ha superat la pandèmia. El sector químic i l’alimentació constitueixen el gruix de les exportacions catalanes. 

A la Costa Brava l'Associació de Promoció del Transport Públic demana la construcció d’una nova línia de tren pel 2030. Des de La Bisbal a Palamós tot primer i fins a Sant Feliu de Guíxols en un segon temps. L’associació que té el suport de molts municipis remarca que hi ha 940 vehicles motoritzats per cada mil habitants a la comarca del Baix Empordà i que el rall és una alternativa viable davant de la dependència dels carburants i la crisi climàtica. 
Segons un estudi preliminar el tren de la Costa Brava atrauria fins a 6 milions de passatgers anuals i es podria autofinançar.